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校园网群信息点的建设内容主要包括:网络系统、应用系统、基础数据、使用人员和教育模式等方面。
1.网络系统
  网络系统是校园网群信息点的基础设施。它使用通信线路、连接设备和网络协议等将地理上分散的计算机或校园网互连构成网络系统。网络系统的建设包括网络协议和标准、结构化综合布线、连接设备(如交换机和路由器等)、服务器和客户机、外设和系统软件平台等的选择和建设。
        这部分的内容建设,通过十来年的“校校通”工程的推动,一般学校都比较重视,现已初见规模,学校校园网群信息点建设可在完善已建网络系统的基础上进行建设。
2.应用系统
  应用系统就是运行在网络系统高速公"路"上的"车",主要为学校教育教学,如备课、预习、授课、复习、练习、答疑、交流、考试和评价等教学、研究和管理环节,提供信息和过程数字化的支撑软件系统。
3.基础数据
  基础数据就是应用系统"车"上装载的"货",包括学生的信息、教师的信息、课程信息、设备财产信息、素材库(文字、图形、图像、声音、视频和动画等)、课件库、教案库、题库和论文库等教育信息。
4.使用人员
  使用人员就是"驾驶员"。这些人员可分为四类:领导、系统维护人员、应用系统使用人员和课件制作人员。他们既是系统的使用者,也是系统资源的提供者,是系统构成的要素。每一个使用者的成果和活动可被其他人在网上共享。对不同层次的培训对象,注意培训的内容、方式、时间和地点应有所不同。
5.教育模式
  教育模式就是交通"规则"。 我们所说的校园网群信息点中包含的教育模式是在一定的教育理论指导下,为实现教育目标,基于计算机、多媒体和通信技术的网络环境,由教育的各基本要素(教师、学生、内容和媒体等)构成的稳定关系和活动进程结构。因此,系统的教育模式可由如下几部分构成:教育理论;网络环境;教育目标;教育基本要素;活动进程结构。下图是教育模式一范例。
  以上不同内容之间并不是孤立的,各部分之间互相联系互相影响构成校园网群信息点的一个整体。网络系统是"路",应用系统是路上的"车" ,基础数据是车上的"货",人员就是驾驶"车"的"驾驶员",教育模式是交通"规则"。要想使校园网群信息点的投入有丰厚回报,要想使系统不成为供人观赏的"花瓶",而真正在学校教学、研究和管理中发挥作用,以上五个方面的内容缺一不可。只建网不重视应用,就如同只修路,不跑车,使网络无法发挥作用;有网络也有应用系统,但基础数据不完全,就如同有车,而缺货,仍不能使网络充分发挥作用;有网络,也有应用系统,而且也有基础数据,但没有人会使用,就如同有高速公路,也有满载货的车,但没有驾驶员,货仍然不能运达目的地,如果没有教育思想和理论来指导构建校校园网群信息点,就如同交通没有规则,驾驶员将不知将满载货物的车往哪里开,交通就会出现混乱,甚至可能发生交通事故,造成巨大的经济损失。校园网群信息点为实现学校的素质教育仍然是一句空话。系统投入的回报就无从谈起。
  从目前国内的网络建设情况看,建设校园网群信息点的网络系统本身并不困难,可以很快建成,但建设网上的应用系统、基础数据、使用人员队伍、教育模式是个长期的、艰巨的任务。如不能很好的规划,将他们很好地结合起来,很可能就会走弯路。因此,必须从校园网群信息点规划时就应把关系到校园网群信息点的应用系统、基础数据、使用人员队伍、教育模式作为重点任务来考虑。
  在建设校园网群信息点中,如何处理这五大部分之间的关系是一个重要问题。为了防止校园网群信息点建设只重硬件,忽视应用软件、基础数据、人员培训和教育模式的建设,必须采取有效和有力的保证措施使五大部分成为整体,而经费的合理分配是重要的保证措施之一。在规划时就要列入,否则将是一句空话。 


  根据上千所校园网工程的统计,这五大部分的经费分配情况大致如图所示。其中网络系统约占网络建设总经费的50%,而应用系统、基础数据、人员培训和教育模式研究约占50%。在后四部分中,20%用于应用系统的建设,23%用于基础数据,5%用于人员培训,2%用于教育模式研究。以上比例仅供参考,并随着时间推移和建设单位需要进行合理地调整。